O Saab JAS 39E/F Gripen é o mais novo e avançado caça da Força Aérea Brasileira (FAB), designado localmente como F-39E (monoposto, de um assento) e F-39F (biposto, de dois assentos). Este artigo explora todos os aspectos dessa aeronave, desde sua aquisição até seu papel estratégico, tecnologias envolvidas e características técnicas, trazendo informações atualizadas até abril de 2025.
Introdução ao Saab JAS 39E/F Gripen
O Gripen E/F é uma evolução do caça sueco JAS 39 Gripen, desenvolvido pela Saab AB. Criado para ser um caça de multifunção (Multirole Fighter), ele é capaz de realizar missões de superioridade aérea, ataque ao solo e reconhecimento. No Brasil, ele substitui os antigos F-5EM e marca um salto tecnológico na defesa aérea do país.
Aquisição: Quantidade, Valor e Operação no Brasil
Em 2014, o Brasil assinou um contrato com a Saab para adquirir 36 aeronaves Gripen E/F por US$ 5,4 bilhões (aproximadamente R$ 13 bilhões na época). O acordo incluiu 28 unidades F-39E e 8 F-39F. Até abril de 2025, 8 F-39E estão em operação no Brasil, baseados no 1º Grupo de Defesa Aérea (1º GDA) em Anápolis (GO), com entregas iniciadas em 2021 e previsões para conclusões até 2027. Em 2022, a FAB anunciou a compra de mais 4 unidades, elevando o total para 40, e planeja negociar uma segunda leva de 30 aeronaves.
Transferência Tecnológica
Um dos pilares do contrato foi a transferência de tecnologia para o Brasil. Mais de 350 engenheiros e técnicos brasileiros foram treinados na Suécia, e a Embraer, em parceria com a Saab, herdaram a montagem de 15 aeronaves em Gavião Peixoto (SP). Isso fortaleceu a indústria aeroespacial nacional, garantindo autonomia na manutenção e desenvolvimento futuro do F-39.
Emprego na Força Aérea Brasileira
O F-39E/F é empresário da FAB para proteger o espaço aéreo brasileiro, com foco em interceptação, patrulha e dissuasão. Sua capacidade de operar em pistas curtas e ambientes adversos, como a Amazônia, o torna ideal para a vasta extensão territorial do país. Ele também participou de exercícios multinacionais, como o CRUZEX 2024, demonstrando interoperabilidade com forças da OTAN.
Equipamentos e Armamentos no Brasil
O Gripen brasileiro é equipado com radar AESA Raven ES-05, sistema IRST (Infrared Search and Track) e guerra eletrônica avançada. Seus armamentos incluem mísseis ar-ar Meteor e IRIS-T, bombas guiadas GBU-39 e mísseis antinavio RBS-15. A FAB personalizou a caça com sistemas de comunicação e armamentos adaptados às suas necessidades estratégicas.
Países que Operam o Gripen
Além do Brasil, o Gripen é usado por:
- Suécia : País de origem, com mais de 100 unidades em serviço.
- República Tcheca : 14 Gripens C/D em operação.
- Hungria : 14 Gripens C/D para defesa aérea.
- África do Sul : 26 Gripens C/D em uso.
- Tailândia : 12 Gripens C/D operacionais. A variante E/F, mais avançada, é exclusiva da Suécia e do Brasil até o momento.
Desenvolvimento do Gripen E/F
O Gripen E/F surgiu do programa Gripen NG (Next Generation), lançado em 2007. Ele incorpora um novo motor, maior capacidade de carga e aviônicos modernos, com o primeiro voo do protótipo em 2017. O desenvolvimento foi impulsionado pela demanda por uma caça competitiva e econômica frente a rivais como o F-35.
Testes, Produção e Melhorias
Os testes do F-39E no Brasil chegaram em 2020, com a chegada do primeiro protótipo. Ensaios climáticos em Belém (PA) e voos supersônicos acima de 16.000 pés foram realizados em 2021. A produção ocorre em Linköping (Suécia) e Gavião Peixoto (Brasil), com melhorias contínuas em software e capacidade de supercruzeiro (voo supersônico sem pós-combustão).
Contratos Relacionados
O contrato inicial de 2014 foi ampliado em 2022 com a adição de 4 aeronaves. Em 2025, a FAB planeja negociar mais 30 unidades, totalizando 70 Gripens no longo prazo. A Saab também assinou acordos de compensação de US$ 9 bilhões, investindo na economia brasileira como contrapartida.
Cockpit do F-39E/F
O cockpit do Gripen E/F é centrado no piloto, com tela sensível ao toque Wide Area Display (WAD), HUD (Head-Up Display) e controles HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick). O sistema de colaboração homem-máquina (HMC) integra dados em tempo real, aumentando a consciência situacional.
Motores do Gripen
O F-39E/F é equipado com o motor General Electric F414G, que gera 98 kN de empuxo com pós-combustão. Ele permite velocidades de Mach 2 e supercruzeiro a Mach 1.1, oferecendo maior eficiência e alcance em comparação ao RM12 dos modelos C/D.
Ficha Técnica
- Comprimento : 15,2 m (E) / 15,9 m (F)
- Envergadura : 8,6 m
- Peso máximo de decolagem : 16.500 kg
- Velocidade máxima : Mach 2 (2.400 km/h)
- Alcance : 4.000 km (com tanques externos)
- Carga útil : 7.200 kg
- Motor : GE F414G (98 kN)
Conclusão
O Saab JAS 39E/F Gripen representa um marco para a FAB, combinando tecnologia de ponta, custo-benefício e soberania industrial. Com 8 unidades já operacionais e planos de expansão, o F-39E/F consolida o Brasil como potência aérea na América Latina, preparado para os desafios do século XXI.
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